福州首座公轨合建大桥施工又有新进展

建设中的道庆洲大桥

横跨乌龙江

位于青洲大桥和乌龙江特大桥之间

是福州首座公轨合建大桥

目前项目主墩下部结构已完成

已转入水上部分施工

工期进度比计划提前一个月

预计明年5月可完成桥面合龙

项目所在的乌龙江段

水深超过10米

为了能在江中作业

项目采取"钢套箱围堰"施工工艺

铺设于江面的临时钢栈桥

每隔一段距离就会出现一个

1000吨的钢套箱

以方便进行墩身水泥灌注

中交二航局道庆洲大桥A1标段项目

常务副经理 赵明

专门设置安全员24小时在现场进行管控,在项目上开展安全月活动,结合项目实际工序转换、施工内容来进行相关应急演练。

道庆洲大桥

上层搭载市政公路

下层搭载福州地铁6号线

全长6.82公里

其中跨江段2.26公里

主桥主跨长达276米

跨度为同类型桥梁国内最大

水上拼装对接误差

必须控制在几毫米

该项目计划于

明年春节前实现钢桁梁合龙

明年5月实现桥面合龙

预计明年年底完工通车

建成后

福州海峡国际会展中心、三江口片区

开车到滨海新城

只需约25分钟

能比现在节省约一个小时

来源:福州新闻
记者:张发样 黄怡

 编辑:金凌旭 责编:孙秀娟 

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